【時報-台北電】散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）近二個月漲幅超過三倍，上周五（17日）收1,710點，且各散裝船型日租金已明顯超過成本價，包括中航（2612）、台航（2617）、益航(2601)等散裝船公司，下半年陸續換新租約，可望簽得好價格下，下半年業績將出現爆發力。
散裝船公司6月營收，除了新興（2605）有超大型油輪（VLCC）的好運價支撐，營收3.74億元，年增44.39％之外，其餘各個公司都呈現衰退，主要是現貨市場5月中開始回升，6月中開始飆漲的運價，因為新合約的起算時間點有遞延因素，要一到二個月才會反應在船公司的營收上。
BDI指數從5月14日的低點393點開始逐步上揚，到了6月16日漲破1,000點、來到1,054點，之後開始飆漲，7月6日來到1,956點，上周五（17日）收1,710點。
目前海岬型船日租來到2.51萬美元，比成本價1.5萬美元高出67％，巴拿馬型船日租1.35萬美元，比成本價1萬美元高出35％，超輕便型船日租10,014美元，比成本價8,500美元高出17.81％，輕便型日租8,232美元，比成本價7,500美元高出9.76％。
益航6月營收4.56億元，年減24.37％，子公司大洋-KY（5907）在大陸的百貨連鎖快速恢復的勢頭被中輟，固然和傳統6月進入淡季有關，但華中地區大雨洪災導致實體店來客數下降也有不小關係。海運衰退主要是稍早簽下的租約日租偏低所致，隨著BDI指數在5月中開始走揚，預計7、8月後將會好轉，後者則在換約也會好轉。
裕民（2606）6月營收5.65億元，年減30.25％，公司船隻近七成在現貨市場，估計7、8月營收會明顯改善。
中航6月營收2.45億元，年減20.18％，公司船隊清一色海岬型船，下半年有三到四艘船換約，有助抬升獲利。
台航6月營收1.94億元，年減25.01％，該公司今年首季獲利為船運類股冠軍，近期運價飆升，下半年有五艘船換約，一艘新船交船，估計獲利可再拉高。
慧洋（2637）6月營收9.05億元，年減21.05％，慧洋船隊以巴拿馬型船為主，過去一周海岬型運價下修，巴拿馬型船開始補漲，之前因為疫情各國穀物庫存多低於安全水位，隨著疫情趨緩，各國開始補庫存，有利巴拿馬型船表現。
四維航（5608）6月營收2.08億元，年減32.26％，第三季隨著BDI回升，業績也將改善。（新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導）
July 19, 2020 at 04:03PM
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