貨櫃船運市場近兩周因為船公司恢復部分原已取消的航班，或是另派加班船，市場運價前兩周有較大滑落，上周五（17日）上海航運交易所公布的最新數據，運價持平或小幅上揚，合計兩周來運往美西貨載每大箱運價約下跌126美元。Alphaliner統計，6月22日起，已有超過120艘貨櫃船重新啟航。
Alphaliner數據顯示，截至7月6日，全球閒置停運的貨櫃船有375艘，相當於185萬箱（20呎櫃），這遠低於兩周前報導的453艘232萬箱，有近78艘貨櫃船恢復航行，閒置的船舶運力自2月中旬以來，首次降至200萬箱以下，顯示市場情況正在改善。
陽明海運高階指出，歐線美線基本上運費都還有撐，美線原本撤艙的量已恢復超過五成，歐線本周起才開始有加班船，隨著貨量需求的增加，陽明所屬THE聯盟7月的撤艙量由原本約25％恢復到只有停班約11～12％，8月預訂停航量原本公布約17～18％，如果貨量持續強勁，不排除規畫陸續增班恢復運量。
美西線在本月3日運價漲到最高每大箱2,920美元，7月10日跌到2,783美元，17日小漲為2,794美元。有關航商指出，已規畫本月20日每大箱要提高300美元，但因有一家公司已宣布漲價延到月底，能不能成功還要觀察。
業者指出，美國始終在防疫與重啟經濟間博弈，市場不確定性一直存在，船公司對於恢復運力還是非常謹慎，近50萬箱運力的恢復，目前看還算可以。
而租船市場的船舶日租也水漲船高，根據Alphaliner的數據，截至7月14日，有12艘巴拿馬型船正在尋求重新起航，承運人搶購了這些「主力」船以用作額外增加的運力。
在需求激增情況下，巴拿馬型船的租船費率在過去兩周內上漲了約2,000美元～9,000美元/天，其他船型也顯示出強勁的需求，這體現在日租金的提高和船東條款的改善。
只是市場瞬息萬變，上周市場運價下修較多，航商還擔心美國部分地區重啟管控，不利經濟復甦，本周運價回穩，讓業者鬆了一口氣，下周如何，業者並沒有太大把握。
July 20, 2020 at 03:10AM
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貨櫃船運價 歐美線有撐 - 中時電子報
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