【時報-台北電】貨櫃船運市場第三季進入全年最大旺季，9月估計是最大旺月，中國十一長假前將達到最高峰。21日傍晚上海航運交易所公布數字顯示，歐美線運價小幅上漲，航商已分別訂出9月1日或9月15日運價調漲辦法，但因運價已明顯偏高，有託運人組織指控航商聯合漲價，以致船公司訂出的9月漲幅差異很大，實際漲幅有待觀察。
21日上海運往美國西岸主要港口運價為每大箱（40呎櫃）3,440美元，美東3,953美元，與前一周相較小漲1％，但因美西線運價已較去年同期高出一倍以上，美東線也高出16.54％，引起託運人反彈並提出指控，本周傳出大陸航運主管機關發通知約談五、六家大型船公司，航商的9月1日漲價計畫，部分公司延到9月15日才要推出。
法國達飛提出的9月上半月運價，美西線要漲到3,800美元，美東線要漲到4,500美元；丹麥馬士基是訂出9月15日起每大櫃漲500美元計畫；德國赫伯羅德則訂出9月15日每大櫃漲1,200美元計畫；陽明海運則表示還未做出決定。
7月31日起，美國對55項中國出口到美國產品恢復加徵25％關稅，貨主擔心美國仍有隨時對中國進口貨物加徵關稅的可能，加速搶運貨載，也因此業界擔心十一過後市場會變得特別淡，但也有航商認為，第四季疫情可能再度升溫，貨主可能會有囤積防疫物資動作，說不定淡季不淡。
航商也因市場不確定性太高，9月發起多航線漲價計畫，包括亞洲到非洲、印度洋、到北歐、地中海與南美等，形成遍地開花之勢。（新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導）
August 21, 2020 at 10:01PM
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《產業》旺月到 貨櫃船歐美線運價9月擬再漲 - Yahoo奇摩股市
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